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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aeropuertos :

McGhee Tyson Airport

Knoxville, Tennessee, Estados Unidos

latitud: 35-49-05N, longitud: 083-59-09W, altitud: 299 m

Observación

El informe se hizo hace 44 minutos, a las 18:53 UTC
Viento 13 kt del oeste-suroeste con ráfagas de 19 kt
Temperatura 28°C
Humedad 74%
Presión 1016 hPa
Visibilidad: 16.1 km
Escasas nubes a una altura de 3200 ft
Escasas nubes a una altura de 7000 ft
Cielo cubierto a una altura de 10000 ft
lluvia ligera

METAR: KTYS 101853Z COR 24013G19KT 10SM -RA FEW032 FEW070 OVC100 28/23 A3001 RMK AO2 LTG DSNT S AND SW RAB46 SLP149 P0000 T02830228 $

Hora: 15:37 (19:37 UTC)

Pronóstico

El informe se hizo hace 2 horas y 5 minutos, a las 17:32 UTC
Pronóstico válido del 10 a las 18 UTC al 11 a las 18 UTC
Viento 10 kt del oeste-suroeste
Visibilidad: 10 km
Escasas nubes a una altura de 2500 ft
Nubes dispersas a una altura de 4500 ft
Cielo nuboso a una altura de 10000 ft
Probabilidad 30%
del 10 a las 19 UTC al 10 a las 23 UTC
Visibilidad: 4.8 km
Cielo nuboso a una altura de 2500 ft, Cumulonimbus.
Cielo nuboso a una altura de 3500 ft
tormenta, lluvia, neblina
A partir de las 11 a las 0000 UTC
Viento 7 kt del suroeste
Visibilidad: 10 km
Nubes dispersas a una altura de 4000 ft
Cielo nuboso a una altura de 15000 ft
A partir de las 11 a las 0600 UTC
Viento 6 kt del suroeste
Visibilidad: 10 km
Nubes dispersas a una altura de 2500 ft, Cumulonimbus.
Cielo nuboso a una altura de 3500 ft
chaparrones de lluvia, tormenta en las proximidades
A partir de las 11 a las 1400 UTC
Viento 10 kt del suroeste
Visibilidad: 10 km
Escasas nubes a una altura de 2500 ft
Cielo nuboso a una altura de 4500 ft
Cielo nuboso a una altura de 10000 ft
chaparrones en las proximidades

TAF: KTYS 101732Z 1018/1118 24010KT P6SM FEW025 SCT045 BKN100 PROB30 1019/1023 3SM TSRA BR BKN025CB BKN035 FM110000 23007KT P6SM SCT040 BKN150 FM110600 23006KT P6SM -SHRA VCTS SCT025CB BKN035 FM111400 23010KT P6SM VCSH FEW025 BKN045 BKN100

Observaciones y pronósticos meteorológicos de más de 4000 aeropuertos (mensajes METAR y TAF).

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