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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aeropuertos :

Aeropuerto Internacional Louis Armstrong

Nueva Orleans, Luisiana, Estados Unidos

latitud: 29-59-34N, longitud: 090-15-03W, altitud: 1 m

Observación

El informe se hizo hace 13 minutos, a las 15:53 UTC
Viento 10 kt del noroeste con ráfagas de 18 kt
Temperatura 29°C
Humedad 74%
Presión 1007 hPa
Visibilidad: 16.1 km
Cielo nuboso a una altura de 2500 ft
Cielo nuboso a una altura de 2900 ft
Cielo nuboso a una altura de 25000 ft

METAR: KMSY 221553Z 32010G18KT 10SM BKN025 BKN029 BKN250 29/24 A2975 RMK AO2 SLP076 T02940239 $

Hora: 11:06 (16:06 UTC)

Pronóstico

El informe se hizo hace 4 horas y 46 minutos, a las 11:20 UTC
Pronóstico válido del 22 a las 12 UTC al 23 a las 18 UTC
Viento 10 kt del norte con ráfagas de 19 kt
Visibilidad: 10 km
Escasas nubes a una altura de 1800 ft
Escasas nubes a una altura de 25000 ft
Probabilidad 30%
del 22 a las 18 UTC al 22 a las 24 UTC
Visibilidad: 6.4 km
Cielo nuboso a una altura de 3500 ft, Cumulonimbus.
Cielo nuboso a una altura de 4000 ft
tormenta, lluvia ligera
A partir de las 23 a las 0000 UTC
Viento 14 kt del este-noreste con ráfagas de 29 kt
Visibilidad: 10 km
Nubes dispersas a una altura de 2300 ft
Cielo nuboso a una altura de 2400 ft
Probabilidad 30%
del 23 a las 06 UTC al 23 a las 10 UTC
Visibilidad: 6.4 km
Cielo cubierto a una altura de 700 ft
chaparrones de lluvia
A partir de las 23 a las 1000 UTC
Viento 11 kt del sureste con ráfagas de 24 kt
Visibilidad: 10 km
Escasas nubes a una altura de 2400 ft
Nubes dispersas a una altura de 2800 ft
chaparrones de lluvia
Probabilidad 30%
del 23 a las 14 UTC al 23 a las 15 UTC
Visibilidad: 6.4 km
Cielo nuboso a una altura de 2300 ft
chaparrones de lluvia

TAF: KMSY 221120Z 2212/2318 35010G19KT P6SM FEW018 FEW250 PROB30 2218/2224 4SM -TSRA BKN035CB BKN040 FM230000 07014G29KT P6SM SCT023 BKN024 PROB30 2306/2310 4SM -SHRA OVC007 FM231000 14011G24KT P6SM -SHRA FEW024 SCT028 PROB30 2314/2315 4SM SHRA BKN023

Observaciones y pronósticos meteorológicos de más de 4000 aeropuertos (mensajes METAR y TAF).

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