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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aeropuertos :

Fort Riley, Kansas, Estados Unidos

latitud: 39-06N, longitud: 096-46W, altitud: 325 m

Observación

El informe se hizo hace 9 minutos, a las 18:55 UTC
Viento 14 kt del sur
Temperatura 17°C
Humedad 52%
Presión 1014 hPa
Visibilidad: 16.1 km
Cielo despejado

METAR: KFRI 221855Z AUTO 18014KT 10SM CLR 17/07 A2993 RMK AO2 SLP134 T01650069 $

Hora: 13:04 (19:04 UTC)

Pronóstico

El informe se hizo hace 7 horas y 4 minutos, a las 12:00 UTC
Pronóstico válido del 22 a las 12 UTC al 23 a las 18 UTC
Viento 12 kt del sur-sureste
Visibilidad 10 km o más
Cielo nuboso a una altura de 2000 ft
Evolucionando progresivamente
del 22 a las 13 UTC al 22 a las 14 UTC
Viento 10 kt del sur-suroeste con ráfagas de 20 kt
Visibilidad 10 km o más
Cielo nuboso a una altura de 2500 ft
Evolucionando progresivamente
del 22 a las 17 UTC al 22 a las 18 UTC
Viento 10 kt del sur-suroeste con ráfagas de 20 kt
Visibilidad 10 km o más
Nubes dispersas a una altura de 3000 ft
Cielo nuboso a una altura de 25000 ft
Evolucionando progresivamente
del 22 a las 22 UTC al 22 a las 23 UTC
Viento 9 kt del suroeste
Visibilidad 10 km o más
Nubes dispersas a una altura de 12000 ft
Evolucionando progresivamente
del 23 a las 09 UTC al 23 a las 15 UTC
Viento 9 kt del sur
Visibilidad: 6000 m
Cielo nuboso a una altura de 2000 ft
niebla
Evolucionando progresivamente
del 23 a las 15 UTC al 23 a las 16 UTC
Viento 6 kt del sur
Visibilidad 10 km o más
Escasas nubes a una altura de 2000 ft
Nubes dispersas a una altura de 25000 ft

TAF: KFRI 221200Z 2212/2318 16012KT 9999 BKN020 WS015/20040 QNH3001INS BECMG 2213/2214 21010G20KT 9999 BKN025 QNH3005INS BECMG 2217/2218 21010G20KT 9999 SCT030 BKN250 QNH2996INS BECMG 2222/2223 23009KT 9999 SCT120 QNH3001INS BECMG 2309/2315 19009KT 6000 FG BKN020 QNH3012INS BECMG 2315/2316 19006KT 9999 NSW FEW020 SCT250 QNH3008INS TX16/2221Z TN08/2212Z

Observaciones y pronósticos meteorológicos de más de 4000 aeropuertos (mensajes METAR y TAF).

Los puntos amarillos y rojos representan las estaciones disponibles.

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