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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aeropuertos :

Aeropuerto Internacional de Kalamazoo-Battle Creek

Kalamazoo / Battle Creek, Míchigan, Estados Unidos

latitud: 42-13-45N, longitud: 085-32-47W, altitud: 266 m

Observación

El informe se hizo hace 38 minutos, a las 00:53 UTC
Viento 5 kt del sur
Temperatura 21°C
Humedad 94%
Presión 1011 hPa
Visibilidad: 9.7 km
Cielo nuboso a una altura de 4500 ft
Cielo cubierto a una altura de 6000 ft
neblina

METAR: KAZO 060053Z 17005KT 6SM BR BKN045 OVC060 21/20 A2984 RMK AO2 SLP101 T02060200

Hora: 21:31 (01:31 UTC)

Pronóstico

El informe se hizo hace 1 hora y 46 minutos, a las 23:45 UTC
Pronóstico válido del 06 a las 00 UTC al 06 a las 24 UTC
Viento 10 kt del sur-suroeste
Visibilidad: 10 km
Cielo nuboso a una altura de 4000 ft
chaparrones en las proximidades
A partir de las 06 a las 0300 UTC
Viento 8 kt del suroeste
Visibilidad: 8.0 km
Cielo nuboso a una altura de 3500 ft
chaparrones de lluvia
Probabilidad 30%
del 06 a las 03 UTC al 06 a las 06 UTC
Visibilidad: 3.2 km
Cielo nuboso a una altura de 3500 ft, Cumulonimbus.
tormenta, lluvia ligera
A partir de las 06 a las 0600 UTC
Viento 7 kt del oeste-suroeste
Visibilidad: 6.4 km
Cielo nuboso a una altura de 900 ft
chaparrones de lluvia, neblina
Probabilidad 30%
del 06 a las 06 UTC al 06 a las 09 UTC
Viento 15 kt del oeste con ráfagas de 30 kt
Visibilidad: 3.2 km
Cielo nuboso a una altura de 900 ft, Cumulonimbus.
tormenta, lluvia ligera
A partir de las 06 a las 1500 UTC
Viento 10 kt del oeste
Visibilidad: 10 km
Nubes dispersas a una altura de 3000 ft
Probabilidad 30%
del 06 a las 15 UTC al 06 a las 18 UTC
Visibilidad: 6.4 km
Cielo nuboso a una altura de 6000 ft
chaparrones de lluvia

TAF: KAZO 052345Z 0600/0624 20010KT P6SM VCSH BKN040 FM060300 23008KT 5SM -SHRA BKN035 PROB30 0603/0606 2SM -TSRA BKN035CB FM060600 25007KT 4SM -SHRA BR BKN009 PROB30 0606/0609 27015G30KT 2SM -TSRA BKN009CB FM061500 26010KT P6SM SCT030 PROB30 0615/0618 4SM -SHRA BKN060

Observaciones y pronósticos meteorológicos de más de 4000 aeropuertos (mensajes METAR y TAF).

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