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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aeropuertos :

Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji

Bombay, India

latitud: 19-07N, longitud: 072-51E, altitud: 8 m

Observación

El informe se hizo hace 9 horas y 3 minutos, a las 02:30 UTC
Viento 6 kt del sur
Temperatura 30°C
Humedad 75%
Presión 1008 hPa
Visibilidad: 3500 m
Escasas nubes a una altura de 2000 ft
Nubes dispersas a una altura de 2500 ft
calima

METAR: VABB 020230Z 17006KT 3500 HZ FEW020 SCT025 30/25 Q1008 NOSIG

Hora: 17:03 (11:33 UTC)

Pronóstico

El informe se hizo hace 33 minutos, a las 11:00 UTC
Pronóstico válido del 02 a las 12 UTC al 03 a las 18 UTC
Viento 11 kt del suroeste
Visibilidad: 5000 m
Escasas nubes a una altura de 2000 ft
Nubes dispersas a una altura de 2500 ft
calima
Evolucionando progresivamente
del 02 a las 15 UTC al 02 a las 17 UTC
Viento 7 kt del suroeste
Visibilidad: 4000 m
Nubes dispersas a una altura de 2000 ft
calima
Evolucionando progresivamente
del 02 a las 21 UTC al 02 a las 23 UTC
Visibilidad: 3000 m
Escasas nubes a una altura de 2000 ft
Nubes dispersas a una altura de 2500 ft
neblina, calima
Temporalmente
del 03 a las 00 UTC al 03 a las 03 UTC
Visibilidad: 2000 m
Nubes dispersas a una altura de 1800 ft
Nubes dispersas a una altura de 2500 ft
llovizna
Evolucionando progresivamente
del 03 a las 04 UTC al 03 a las 06 UTC
Viento 13 kt del suroeste
Visibilidad: 4000 m
Escasas nubes a una altura de 2000 ft
Nubes dispersas a una altura de 2500 ft
calima
Temporalmente
del 03 a las 06 UTC al 03 a las 11 UTC
Viento 12 kt del suroeste con ráfagas de 22 kt
Evolucionando progresivamente
del 03 a las 15 UTC al 03 a las 17 UTC
Viento 7 kt del sur-suroeste
Visibilidad: 3000 m
calima,

TAF: VABB 021100Z 0212/0318 23011KT 5000 HZ FEW020 SCT025 BECMG 0215/0217 22007KT 4000 HZ SCT020 BECMG 0221/0223 3000 BR HZ FEW020 SCT025 TEMPO 0300/0303 2000 DZ SCT018 SCT025 BECMG 0304/0306 23013KT 4000 HZ FEW020 SCT025 TEMPO 0306/0311 23012G22KT BECMG 0315/0317 21007KT 3000 HZ

Observaciones y pronósticos meteorológicos de más de 4000 aeropuertos (mensajes METAR y TAF).

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