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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aeropuertos :

Aeropuerto Internacional de Indianápolis

Indianápolis, Indiana, Estados Unidos

latitud: 39-43-30N, longitud: 086-16-55W, altitud: 243 m

Observación

El informe se hizo hace 13 minutos, a las 16:54 UTC
Viento 6 kt del sur-sureste
Temperatura 22°C
Humedad 100%
Presión 1016 hPa
Visibilidad: 11.3 km
Cielo cubierto a una altura de 1000 ft
lluvia ligera

METAR: KIND 251654Z 16006KT 7SM -RA OVC010 22/22 A3000 RMK AO2 RAE08B26 SLP152 P0001 T02220217

Hora: 13:07 (17:07 UTC)

Pronóstico

El informe se hizo hace 2 horas y 53 minutos, a las 14:14 UTC
Pronóstico válido del 25 a las 14 UTC al 26 a las 18 UTC
Viento 12 kt del sur
Visibilidad: 4.8 km
Cielo nuboso a una altura de 700 ft, Cumulonimbus.
chaparrones de lluvia, tormenta en las proximidades
Temporalmente
del 25 a las 16 UTC al 25 a las 18 UTC
Viento 10 kt del sur-suroeste con ráfagas de 18 kt
Visibilidad: 3.2 km
Cielo nuboso a una altura de 1500 ft, Cumulonimbus.
tormenta, lluvia ligera
A partir de las 25 a las 2000 UTC
Viento 10 kt del sur-suroeste
Visibilidad: 10 km
Nubes dispersas a una altura de 1500 ft
Cielo nuboso a una altura de 2500 ft
A partir de las 26 a las 0400 UTC
Viento 10 kt del sur-suroeste
Visibilidad: 10 km
Cielo cubierto a una altura de 4500 ft, Cumulonimbus.
tormenta en las proximidades
A partir de las 26 a las 0600 UTC
Viento 10 kt del suroeste
Visibilidad: 9.7 km
Cielo nuboso a una altura de 3000 ft
chaparrones de lluvia
A partir de las 26 a las 0800 UTC
Viento 11 kt del oeste
Visibilidad: 10 km
Cielo cubierto a una altura de 1500 ft
A partir de las 26 a las 1400 UTC
Viento 10 kt del noroeste
Visibilidad: 10 km
Cielo nuboso a una altura de 6000 ft

TAF: KIND 251414Z 2514/2618 18012KT 3SM -SHRA VCTS BKN007CB TEMPO 2516/2518 20010G18KT 2SM -TSRA BKN015CB FM252000 21010KT P6SM SCT015 BKN025 FM260400 21010KT P6SM VCTS OVC045CB FM260600 23010KT 6SM -SHRA BKN030 FM260800 28011KT P6SM OVC015 FM261400 32010KT P6SM BKN060

Observaciones y pronósticos meteorológicos de más de 4000 aeropuertos (mensajes METAR y TAF).

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