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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aeropuertos :

Aeropuerto de Yellowknife

Yellowknife, Territorios del Noroeste, Canadá

latitud: 62-28N, longitud: 114-27W, altitud: 205 m

Observación

El informe se hizo hace 1 hora y 0 minutos, a las 09:00 UTC
Viento 4 kt del oeste-noroeste
Temperatura 9°C
Humedad 100%
Presión 1015 hPa
Visibilidad: 24.1 km
Cielo cubierto a una altura de 6800 ft

METAR: CYZF 150900Z 30004KT 15SM OVC068 09/09 A2998 RMK AC8 SLP161

Hora: 04:00 (10:00 UTC)

Pronóstico

El informe se hizo hace 1 hora y 20 minutos, a las 08:40 UTC
Pronóstico válido del 15 a las 09 UTC al 16 a las 12 UTC
Viento 3 kt con dirección variable
Visibilidad: 10 km
Escasas nubes a una altura de 500 ft
Escasas nubes a una altura de 20000 ft
Probabilidad 30%
del 15 a las 09 UTC al 15 a las 15 UTC
Visibilidad: 1.6 km
Cielo nuboso a una altura de 500 ft
neblina
A partir de las 15 a las 1500 UTC
Viento 6 kt del norte-noroeste
Visibilidad: 10 km
Nubes dispersas a una altura de 500 ft
Nubes dispersas a una altura de 6000 ft
A partir de las 15 a las 1700 UTC
Viento 8 kt del norte-noroeste
Visibilidad: 8.0 km
Cielo nuboso a una altura de 6000 ft
Cielo nuboso a una altura de 18000 ft
chaparrones de lluvia, humo
A partir de las 15 a las 2200 UTC
Viento 8 kt del norte-noroeste
Visibilidad: 10 km
Cielo nuboso a una altura de 2000 ft
Cielo cubierto a una altura de 4000 ft
chaparrones de lluvia
A partir de las 16 a las 0200 UTC
Viento 10 kt del noroeste
Visibilidad: 10 km
Cielo nuboso a una altura de 5000 ft
Cielo nuboso a una altura de 18000 ft
A partir de las 16 a las 0500 UTC
Viento 10 kt del norte-noroeste
Visibilidad: 10 km
Escasas nubes a una altura de 5000 ft

TAF: CYZF 150840Z 1509/1612 VRB03KT P6SM FEW005 FEW200 PROB30 1509/1515 1SM BR BKN005 FM151500 33006KT P6SM SCT005 SCT060 FM151700 34008KT 5SM SHRA FU BKN060 BKN180 FM152200 33008KT P6SM -SHRA BKN020 OVC040 FM160200 32010KT P6SM BKN050 BKN180 FM160500 34010KT P6SM FEW050 RMK NXT FCST BY 151200Z

Observaciones y pronósticos meteorológicos de más de 4000 aeropuertos (mensajes METAR y TAF).

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