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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aeropuertos :

Aeropuerto Internacional Toronto Pearson

Toronto, Ontario, Canadá

latitud: 43-40N, longitud: 079-38W, altitud: 173 m

Observación

El informe se hizo hace 1 hora y 5 minutos, a las 09:00 UTC
Viento 8 kt del oeste-suroeste
Temperatura 17°C
Humedad 77%
Presión 1012 hPa
Visibilidad: 24.1 km
Cielo despejado

METAR: CYYZ 130900Z 25008KT 15SM SKC 17/13 A2988 RMK SLP118 DENSITY ALT 1000FT

Hora: 06:05 (10:05 UTC)

Pronóstico

El informe se hizo hace 1 hora y 25 minutos, a las 08:40 UTC
Pronóstico válido del 13 a las 09 UTC al 14 a las 12 UTC
Viento 8 kt del oeste
Visibilidad: 10 km
Cielo despejado
A partir de las 13 a las 1300 UTC
Viento 12 kt del oeste
Visibilidad: 10 km
Escasas nubes a una altura de 5000 ft
Evolucionando progresivamente
del 13 a las 14 UTC al 13 a las 16 UTC
Viento 12 kt del oeste-suroeste con ráfagas de 22 kt
A partir de las 13 a las 1900 UTC
Viento 15 kt del oeste-suroeste con ráfagas de 25 kt
Visibilidad: 10 km
Cielo nuboso a una altura de 6000 ft
chaparrones de lluvia
A partir de las 13 a las 2200 UTC
Viento 17 kt del oeste-suroeste con ráfagas de 27 kt
Visibilidad: 10 km
Nubes dispersas a una altura de 6000 ft
Evolucionando progresivamente
del 14 a las 01 UTC al 14 a las 03 UTC
Viento 8 kt del oeste-suroeste con ráfagas de 18 kt
Nubes dispersas a una altura de 9000 ft
A partir de las 14 a las 0700 UTC
Viento 8 kt del oeste-noroeste
Visibilidad: 10 km
Cielo nuboso a una altura de 8000 ft
A partir de las 14 a las 0900 UTC
Viento 3 kt con dirección variable
Visibilidad: 10 km
Nubes dispersas a una altura de 3000 ft
Cielo nuboso a una altura de 8000 ft
chaparrones de lluvia

TAF: CYYZ 130840Z 1309/1412 26008KT P6SM SKC FM131300 26012KT P6SM FEW050 BECMG 1314/1316 24012G22KT FM131900 24015G25KT P6SM -SHRA BKN060 FM132200 24017G27KT P6SM SCT060 BECMG 1401/1403 24008G18KT SCT090 FM140700 30008KT P6SM BKN080 FM140900 VRB03KT P6SM -SHRA SCT030 BKN080 RMK NXT FCST BY 131200Z

Observaciones y pronósticos meteorológicos de más de 4000 aeropuertos (mensajes METAR y TAF).

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