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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aeropuertos :

Aeropuerto de Resolute Bay

Resolute, Nunavut, Canadá

latitud: 74-43N, longitud: 094-59W, altitud: 67 m

Observación

El informe se hizo hace 46 minutos, a las 23:15 UTC
Viento 17 kt del este-sureste
Temperatura -6°C
Humedad 86%
Presión 994 hPa
Visibilidad: 32.2 km
Cielo nuboso a una altura de 1100 ft
Cielo nuboso a una altura de 2000 ft

METAR: CYRB 122315Z 11017KT 20SM BKN011 BKN020 M06/M08 A2935 RMK ST6SC1 SLP949

Hora: 19:01 (00:01 UTC)

Pronóstico

El informe se hizo hace 21 minutos, a las 23:40 UTC
Pronóstico válido del 13 a las 00 UTC al 13 a las 24 UTC
Viento 15 kt del este
Visibilidad: 10 km
Nubes dispersas a una altura de 1200 ft
Cielo nuboso a una altura de 2500 ft
poca nieve
Temporalmente
del 13 a las 00 UTC al 13 a las 06 UTC
Visibilidad: 8.0 km
Cielo nuboso a una altura de 1200 ft
Cielo cubierto a una altura de 2500 ft
poca nieve
Evolucionando progresivamente
del 13 a las 01 UTC al 13 a las 03 UTC
Viento 12 kt del este-noreste
A partir de las 13 a las 0600 UTC
Viento 12 kt del norte-noreste
Visibilidad: 10 km
Nubes dispersas a una altura de 600 ft
Cielo cubierto a una altura de 1200 ft
poca nieve
Temporalmente
del 13 a las 06 UTC al 13 a las 18 UTC
Visibilidad: 4.8 km
Cielo cubierto a una altura de 600 ft
poca nieve, neblina
Evolucionando progresivamente
del 13 a las 08 UTC al 13 a las 10 UTC
Viento 12 kt del norte
A partir de las 13 a las 1800 UTC
Viento 12 kt del norte-noroeste
Visibilidad: 10 km
Cielo cubierto a una altura de 1500 ft
poca nieve
Temporalmente
del 13 a las 18 UTC al 13 a las 24 UTC
Visibilidad: 4.8 km
Cielo cubierto a una altura de 800 ft
poca nieve

TAF: CYRB 122340Z 1300/1324 10015KT P6SM -SN SCT012 BKN025 TEMPO 1300/1306 5SM -SN BKN012 OVC025 BECMG 1301/1303 06012KT FM130600 03012KT P6SM -SN SCT006 OVC012 TEMPO 1306/1318 3SM -SN BR OVC006 BECMG 1308/1310 01012KT FM131800 33012KT P6SM -SN OVC015 TEMPO 1318/1324 3SM -SN OVC008 RMK NXT FCST BY 130600Z

Observaciones y pronósticos meteorológicos de más de 4000 aeropuertos (mensajes METAR y TAF).

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